![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтанция «Лубянка», перегон Охотный ряд — Лубянка
На фотографии один из двух тоннелей, которые впервые был построены в СССР щитовым методом. Первый щит был куплен нами в Англии на фирме «Маркхем», а второй сделан уже собственными силами.
Во избежании глупых вопросов — на фото II путь, вид в сторону Охотного ряда
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Читать про щитовую проходку на этом перегоне:
http://metro.ru/library/kak_my_stroili_metro/, главу «Щитовая проходка»
http://metro.ru/library/rasskazy_stroitelei_metro/, Главу 3 — «На щите»
Лубянка в моем блоге
..
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
На фотографии один из двух тоннелей, которые впервые был построены в СССР щитовым методом. Первый щит был куплен нами в Англии на фирме «Маркхем», а второй сделан уже собственными силами.
Во избежании глупых вопросов — на фото II путь, вид в сторону Охотного ряда
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Читать про щитовую проходку на этом перегоне:
http://metro.ru/library/kak_my_stroili_metro/, главу «Щитовая проходка»
http://metro.ru/library/rasskazy_stroitelei_metro/, Главу 3 — «На щите»
Лубянка в моем блоге
..
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 22 Mar 2007 14:27 (UTC)Эх, 4-4,5 метра вместо одного...
А у нас сейчас бывает метр вместо 10 общанных :(
Один вопрос, а потом туннель чтоли дополнительно беттонировался после установки блоков, а то стыков что то не видно ?
no subject
Date: 22 Mar 2007 14:27 (UTC)